Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
что делать со всеми хвалёным пийреном? Сканирование доходит до 62 из 65, рено каджар и всё на этом
вот и я про этот пирен, для обывателя и уровня обывателя....Хочу сказать, что уровень обывателя и у множества диагностов!!!! Покупают елм и диагносты. Задаю вопрос, допустим в блоке выгорел силовой транзистор или ключ, Ремонт возможен??? Нет!!! Это не ко мне или не к нам....Это диагносты, которые работают диагностами более 10-15 лет! Обывательский же уровень.Неисправный датчик, присутствующая неисправность, замена датчика...нет ошибок, но авто не едет...Руки опускают и все! Я почти 9 месяцев ломал башку...Фазорегулятор, датчики, а авто не едет....Дошел до маразма и мыслей менять или ГБЦ....И клон ЭБУ не помог, и прошивка не помогла.... И кривые работы датчиков, в идеале....но не правильные... Но диаграммы я рисовал и передавал с этого елм но не через пирен....
Вот и про ентот пирен!!! Херня полная...На одном смарте 10 читаемых блоков, на другом пять или шесть....Для снятия читаемых ошибок, не более....В сравнении с клипом полное недоношенное убожество.Когда ссылаешься на пирен....диагносты смеются.... Ошибки в памяти затереть...поможет, если прочитает...
позвольте с вами не согласиться,Валерий.
Скажу так,у меня стоит и старый и новый пирэн,оба работают идеально,показывают все блоки,старый умеет ещё и скрипты прописывать.С пирэна можно залезть в любой блок и посмотреть всё что нужно и запустить нужный тест и т.д.
Другое дело если у человека руки кривые,ну или в силу каких то других причин не получается установить программу правильно,а если ещё и сканер корявый,то вот тогда и начинают ныть что всё говно и т.д.Хотя я больше чем уверен,дай таким ребятам оригинальный клип они тоже будут ныть,что как то,что то не понятно нифига.И некоторым проще сгонять в сервис,заплатить кровно заработанные и сделать диагностику.
А смеются ваши "сервисмены" с таких вот незнающих и пирэн хают,а иначе как им денюжку то за диагностику выкачивать.
Так что могу посоветовать,обзавестись правильным сканером и учится работать с софтом!!!
общался много с самыми крутыми диагностами, которые с мозгами на ты! Не только диагностика во дворах и гаражах...реально правят прошивки, клонируют и выправляют, паяют в мозгах и не только сидовые транзисторы....Столичные и Питерские отказали мне в клонировании блока....буковки не совсем совпадают, а наши и клонировали и прошили....Вот они для меня авторитеты! И совет от них же....выкинь и не позорься Я этот елм вожу,чтобы, если получится затереть ключик...Причем несколько перепробовал, пока попал....
в вашем случает,наверное и в самом деле проще выкинуть и не позорится)а на диагностику в сервис.
Естественно,если ребята занимаются профессионально прошивками и т.д. то и оборудование конечно имеют не за 3 копейки и пирэн для них баловство.
Пирэн сделали,чтобы простой обыватель мог пользоваться им практически на уровне оригинального оборудования и заплатив при этом только за адаптер,который стоит 3 копейки >
вот и я про этот пирен, для обывателя и уровня обывателя....Хочу сказать, что уровень обывателя и у множества диагностов!!!! Покупают елм и диагносты. Задаю вопрос, допустим в блоке выгорел силовой транзистор или ключ, Ремонт возможен??? Нет!!! Это не ко мне или не к нам....Это диагносты, которые работают диагностами более 10-15 лет! Обывательский же уровень.Неисправный датчик, присутствующая неисправность, замена датчика...нет ошибок, но авто не едет...Руки опускают и все! Я почти 9 месяцев ломал башку...Фазорегулятор, датчики, а авто не едет....Дошел до маразма и мыслей менять или ГБЦ....И клон ЭБУ не помог, и прошивка не помогла.... И кривые работы датчиков, в идеале....но не правильные... Но диаграммы я рисовал и передавал с этого елм но не через пирен....
рассказывать долго.....Но все работает....Но последние действия чисто из моих мыслей, а исполнение от диагностов и слесарей.... Типа мои мысли, за мои деньги....Но без этих прошивок и перепрошивок и профессиональной работы специалистов и оборудования я ноль и с елм и с клипом.Остался один вопрос именно от диагноста.....я обещал летом попробовать... И еще клон эбу перепрошить и чуть поправить.... такой план есть...
нет древний к4м.... Скажу одно...разрушенный катализатор вносит в работу верхнего датчика кислорода, сложно подлающуюся осмыслению хрень! Графики странной формы и амплитуды.Разрушенный, но не забитый... Клип всегда показывал ошибку, присутствующую, функциональный отказ катализатора...и без последствий и ошибок на табло....Кстати....только клип.Ни пирен....не железо диагностов, эту ошибку не замечало.Возможно ошибка прописалась при первисной диагностке в клип, но знаю?
Присутствующая, но затираемая, постоянно вылезающая.Какой отбой на датчик кислорода на входе дает разрушенный, не полностью, катализатор, не знаю?