Народ, Возник следующий вопрос: "При работе кондея в машине дует как положено холодный воздух. Но стоит вкл.рециркуляцию салона,как падает скорость

[Augustin Morel]

Народ,привет. Возник следующий вопрос: "При работе кондея в машине дует как положено холодный воздух. Но стоит вкл.рециркуляцию салона,как падает скорость потока из дефлекторов,хотя шум под торпедой подсказывает что скорость вращения вентилятора не изменилась. Ну и соответственно в машине наступает постепенно тепло-жара. Это такая особенность или существует проблема?"
По логике,воздух должен интенсивней охлаждаться при прогонке его не с улицы,а из салона(по сути уже охлажденного).

 

[Михаил1609]

Такаяже хрень и уменя

 

[PinkPantes]

у меня так же, ргс2

 

[Владимир Узюкин]

Думается мне,что что-то не так. Буду разбирать и смотреть. Крайне странно будет,если так предусмотрено конструктивом.

 

[Count Zero]

расскажи потом чем поиски закончились

 

[Роман Шилов]

ок.

 

[Артур Гарафутдинов]

тоже интересно)

 

[arat]

У меня аналогично ргс2

 

[Patri0t]

Так в режиме рециркуляции и не будет холоднее. Физика. Компрессор чаще отключается, чтобы избежать обмерзания испарителя.

 

[Tismslino]

тогда как объяснить автоматическое включение кондиционера при активации рециркуляции?

 

[Рома]

правильно, он включается на непродолжительное время для устранения запотевания. Но дальше может постоянно откл-вкл, так как давление будет расти в системе, когда нет хорошего теплосъема на испарителе