Нашёл интересную информацию по коммон рейл. Как известно коммон рейл работает под большим давлением. Большое давление равно высокая температура

[john kopit]

Нашёл интересную информацию по коммон рейл. Как известно коммон рейл работает под большим давлением. Большое давление равно высокая температура топлива с обратки. Высокая температура (а летом это и 60 градусов может быть) равно потеря смазывающих свойств дизтоплива, что чревато повышенным изномом топливной системы. Так вот что б не кипятить топливо, в летний период советуют держать бак полным, ну или минимум пол бака и заправка. Что скажете?

 

[Сергей Медюков]

Скажу так, меньше читай всего, что написано.

 

[Андрей Харин]

У меня и сейчас с полным баком до 60 градусов доходит

 

[живой]

хммм, спасибо за информацию

 

[spin]

может быть летом подогрев топлива не работает?

 

[Ycervers]

так понятно что не работает. Сам насос летом греет топливо до больших температур. А это потеря смазывающих свойств саляры

 

[Дмитрий Тарасенко]

на сколько помню сильно разница в температуре летом не отличалась. РS зимой и летом всегда с полным баком

 

[Вячеслав Овчаренко]

Я допустим в саляру добавляю двухтактное масло!!! И мотор тише работает, и профилактика как смазка для топливной системы.

 

[dm-d]

топливники ремонтники не рекомендуют лить двух тактное масло. Закаксовывание форсунок, обгорание игл за счёт повышения температуры сгарания топлива. Смазывающие присадки допускается летом лить в жару, когда в баке топливо очень горячее. А также скорейшая кончина сажевика

 

[Али Друг]

Начнём с того, что мой локомотив кастрирован по всей строгости закона техники))) А вот ваши гаражные специалисты немного не осведомлён по поводу добавления в качестве профилактики именно ДВУХТАКТНОГО МАСЛА. Я не просто так написал слово ДВУХТАКТНОЕ. Саляра разная, и когда игла бьёт с дикой скоростью по сухому месту, тут форсы испытывают дикий ужас в своей работе. Почитайте мануалы по этой практике, и не слушайте гаражных спецов. Бывает саляра хорошая жирненькая, а бывает и водичка, от которой много дизелей погибают.

 

[Konst_]

дело в том что это не гаражные спецы, а специализированные станции, например бош. Вся это это котовасия имела смысл до 2010 года, апосля в дизельном топливе стали добовлять необходимые присадки. Подчёркиваю, что при использовании двух тактного масла очень сильно обгорают иглы

 

[shamuey]

в целом в рб сейчас нормальное топливо. Если вы из рб

 

[Егор Титков]

Нормальное топливо в РБ?)))) Может быть давайте вернёмся к темам ноября декабря в этой группе?))) Конечно я никого не призываю к этому, это ведь моё личное дело.
Почитайте. https://mojcar-ru.turbopages.org/mojcar.ru/s/ustrojstva-avtomobilya/toplivnaya-sistema/dvuhtaktnoe-maslo-v-dizel-noe-toplivo.html

 

[Фаиль Мубаракшин]

оно и то и то зло. Когда солярка не жирная страдает топливная, я согласен. Добавление двух тактного не так страшно для старых дизелей. В коммон рейл тончайшие форсунки, распыляют практически до тумана, вот поэтому они и эконимичны, но очень требователены у топливу. Моё мнение лучше не засирать форсунки маслом, там все очень тонко, а лучше определиться один раз с заправкой. Я например определился и лью только эктодизель лукойл, все необходимые присадки уже заложены.

 

[цуке]

Они и в наших реношных очень тонкие, и распыл до тумана. Я когда новую форсу купил, то сразу не разглядел, где на носике отверстия для распыла, их просто не видно.

 

[Gusman]

так я об этом речь и веду, что они очень бояться закоксовки

 

[melehaolam]

нет эффекта масла от дизтопливо. Давно проведены опыты. Смотрите канал partbox. Только промышленные присадки помогают в рекомендуемой дозировке. И немного рыночные.

 

[greenpit]

А никто и не говорит про эффект))) от этого топливо не станет лучше воспламеняться. Вопрос о том, что бывает топливо не очень хорошего качества, и необходимо немного баловать топливную систему маслом. Не нужно быть противником этих способов для разрешения проблем. От этих опытов как Вы говорите, не одна сотня моторов от промышленных присадок или недоприсадок стали.

 

[Георгий Коробцов]

Полный бак советуют держать зимой, а не летом

 

[Алексей Понтелеев]

ну да, конденсат