topnet
New member
РГС 3 2012г. К9К636 Друзья, каждое лето заправляю с краской хладогент для климата. В итоге проверка ультрофиолетом не даёт результата, не можем найти места протёка. Смотрели под крылом, где обычно пробивает металлическую трубку, проверили нипель, все соединения резиновой патрубки к металлической, прошерстил интернет, нашёл только одну информацию эффекта утечки, перестаёт холодить водительскую сторону, после обе стороны и существенный звук шипения со стороны бардачка, но где капать не указали. При дополнительном осмотре нашёл терущий контакт патрубки кондея об патрубок турбины, но при осмотре не внушает на этом месте пропуск хладогента, далее, при осмотре нашёл терущее место металлической трубки об упор. Пообщавшись с некоторыми, объяснили что краска долго не держиться если на этом месте перестаёт пропускать, так как газ уже мог закончиться ещё зимой. Вопрос, как с моей ситуацией вы боролись и где находили пропуски газа там где не часто может быть или в первые это место образовалось, так как искать уже незнаю где, а газ всё куда-то уходит и хватает всего на лето?
