хостелось спросить Сценик 1.5 656 мотор, катался себе думал,что все с машиной хорошо, сел на Ниссан Кашкай 2014 года с 636 мотором и с пробегом в 2

[Тимоха Богданов]

Здравствуйте, хостелось спросить Сценик 1.5 656 мотор, катался себе думал,что все с машиной хорошо, сел на Ниссан Кашкай 2014 года с 636 мотором и с пробегом в 2 раза больше,так на нем педаль газа более резкая, разгон лучше, теперь катаюсь и мучаюсь, принажатии на педаль она не сразу подхватывает, ошибок ни каких нет как будто кто машину сзади держит. И когда резко на нейтралке газанешь обороты плавно поднимаются как не жми на педаль.

 

[drHard]

Удаляем сажу отшиваем егр и тачка оживёт

 

[Z i m a]

не факт

 

[Рома]

на 636 факт причём проверенный
Подрывать тачка начинает раньше и более отзывчивой становится.

 

[Highscreen]

ещё раз говорю не факт. Очень много от чего зависит. От форс, от грибка, от датчиков.
Ну а так, грубо говоря конечно будет разница.
Я же говорю за отличную работу двигателя.

 

[Сержуля Толстихин]

Мысль есть,но пока рановато ближе к 200к хотя бы, не нравится запах камаза

 

[MelliFobian]

если катализатор не удалять запаха камаза не будет. Только при запуске немного

 

[Владимир Матвеев]

каталик не удаляй и не будет запаха.

 

[Николай Слугин]

Александр ничего не воняет, катализптор на месте оставил. Есть ещё ньюанс с коробками.
На наши тачки ставили разные коробки. На 836 у меня коробка была долгая и 110 кмч было на 2500 оборотов, а на 636 110км/ч на 2000оборотах и идет тачка полегче.

 

[Искандер Калибеков]

Да да да. Я ж говорил, что многие даже и не знают как на самом деле едет к9к.
Но там по мимо прошивки и удаления сажи очень много нюансов.
Даже хоть одна форса будет выпендриваться чуть чуть и всё, не будет прыти и идеального баланса, когда воздух и топливо смешиваются в правильных пропорциях и при этом правильно сгорают.
Бывает еле коснешься педали, а она прeт как умалишенная, а потом бывает что и дым кидает.
Тож пока не добился стабильности. Ездит по разному всегда.

 

[Руслан Голышев]

Все компоненты дополнительные которые установленны на моторе, хороши когда машина новая и все эти прибамбасы работают, а когда такие машины как у нас, уже с конскими пробегами, то под капотом должно быть самое основное это двигатель и турбина, без всяких примочек.

Или же обслуживать как полагается и ставить новые оригинальные запчасти, но это очень дорого

 

[Майкл Баландин]

Удаление сажи да, а вот что смотреть сейчас, клапан турбины Егр? Коррекция в норме форс,пока не стрекочут под нагрузкой.

 

[Rombi]

щас? Да ничего. Машина не беспокоит и живите на здоровье.

 

[Владимир Узюкин]

вот в том и дело ездил горя не знал,а тут сравнил и чувство,что сценик раза в 2 тяжелее. Вот думаю почищу все егр,заслонку на выхлопной трубе постмотрю

 

[Brandywine]

так а сажа, каталик? Пока они на месте, двигателю тяжело дышать, создается противодавление.
Почистите конечно, но это так себе, лишь бы для галочки.

 

[alex_b]

да пока пусть висят))